Οι γέφυρες είναι μια μοναδική εφεύρεση της ανθρωπότητας. Συνδέουν τις όχθες ποταμών και στενών, ανοίγουν το δρόμο για εμπόριο, ταξίδια και επικοινωνίες. Οι πιο διάσημες γέφυρες στον κόσμο κατασκευάστηκαν από τα χέρια ταλαντούχων μηχανικών, αρχιτεκτόνων και τεχνιτών. Είναι τόσο όμορφα που έχουν γίνει δημοφιλή αξιοθέατα στον πλανήτη μας.
Γέφυρα Golden Gate
Αρθρο: Η γέφυρα Golden Gate είναι ένα σύμβολο του Σαν Φρανσίσκο
Γέφυρα Golden Gate στις ΗΠΑ
Το κύριο αξιοθέατο του Σαν Φρανσίσκο είναι χτισμένο απέναντι από το στενό του ίδιου ονόματος και συνδέει τον κόλπο της πόλης με τον Ειρηνικό Ωκεανό. Η κατασκευή είναι μια κρεμαστή γέφυρα με αναρτημένη οδό και το μήκος της είναι 1970 m. Οι εργασίες για την κατασκευή της γέφυρας διήρκεσαν από το 1933 έως το 1937, κατά τη διάρκεια της Μεγάλης Ύφεσης και κατά τη διαμόρφωση της πόλης από τις συνέπειες του σεισμού του 1906. Το έργο αναπτύχθηκε από τον Joseph Strousse, τον καλύτερο μηχανικό της εποχής για την κατασκευή γέφυρες Στα τέλη Μαΐου 1937, πραγματοποιήθηκε το μεγάλο άνοιγμα της μεγαλύτερης κρεμαστής γέφυρας στον κόσμο εκείνη την εποχή · η Γέφυρα Golden Gate διατήρησε αυτό το καθεστώς μέχρι το 1964, όταν παρακάμπτεται από τη Γέφυρα Verrazano της Νέας Υόρκης. Μοναδική γέφυρα αναγνωρισμένη ως σύμβολο ΗΠΑ και είναι η υπερηφάνεια του αμερικανικού λαού.
Γέφυρα Vasco da Gama
Αρθρο: Γέφυρα Vasco da Gama - ένα ασυνήθιστο ορόσημο στην πορτογαλική πρωτεύουσα
Γέφυρα Vasco da Gama στην Πορτογαλία
Ένα από τα εξαιρετικά αξιοθέατα Πορτογαλία, εντυπωσιακό με το άπειρο μήκος και ομορφιά της δομής. Το συνολικό μήκος αυτής της γέφυρας, που αναγνωρίζεται ως το μεγαλύτερο σε όλη την Ευρώπη, είναι 17,2 χλμ. Η αρχιτεκτονική του δεν έχει κλασική μορφή και είναι ευάερη. Η λειτουργική εστίαση της δομής είναι η σύνδεση απομακρυσμένων περιοχών της πρωτεύουσας της Πορτογαλίας. Χάρη στην κατασκευή της γέφυρας, η οποία σταδιακά περνά από την καλωδιωμένη δομή στην οδογέφυρα, ήταν δυνατή η δημιουργία συγκοινωνιακών συνδέσεων στην πόλη και η δωρεάν πρόσβαση σε ορισμένες από τις εγκαταστάσεις της. Και το μη συμβατικό σχήμα της γέφυρας εκφράζεται από το γεγονός ότι το καλώδιο που παραμένει τοποθετημένο κάθετα προς την ακτογραμμή, ενώ η οδογέφυρα τρέχει παράλληλα.
Η γέφυρα του Μπρούκλιν
Αρθρο: Γέφυρα του Μπρούκλιν στη Νέα Υόρκη - ένα βιομηχανικό θαύμα του κόσμου
Γέφυρα του Μπρούκλιν στις ΗΠΑ
Είναι η παλαιότερη γέφυρα στις Ηνωμένες Πολιτείες, χτισμένη πάνω από τον East River, που συνδέει το Μπρούκλιν και το Μανχάταν - περιοχές της Νέας Υόρκης. Η κατασκευή της γέφυρας, η οποία εκτείνεται για 1825 μέτρα, χρειάστηκε 13 χρόνια (1869 - 1883). Όλες οι εργασίες πραγματοποιήθηκαν υπό την καθοδήγηση του μηχανικού John Roebling, ο οποίος ήταν ο πρώτος των πλοιάρχων που πρότεινε την αντικατάσταση του χυτοσίδηρο με χάλυβα. Για να αποδείξει την αξιοπιστία της χαλυβουργικής γέφυρας, την ημέρα της έναρξής της - 24 Μαΐου 1883, εκπρόσωποι των αρχών της πόλης περπατούσαν μαζί της με ελέφαντες. Και για περισσότερο από έναν αιώνα, η Γέφυρα του Μπρούκλιν εκτελεί τις λειτουργίες της. Αποτελείται από 3 ζώνες, δύο από τις οποίες είναι για αυτοκίνητα και η τρίτη για ποδηλάτες και πεζούς. Αυτή η ζώνη βρίσκεται στο κέντρο της κατασκευής, και υψώνεται πάνω από 2 παρακείμενες ζώνες αυτοκινήτων, από αυτόν τον μηχανικό Rebling ήθελε να δείξει την υπεροχή των ανθρώπων έναντι των αυτοκινήτων.
Γέφυρα πύργου
Αρθρο: Το Tower Bridge είναι ένα από τα ομορφότερα αξιοθέατα του Λονδίνου
Tower Bridge στο Λονδίνο
Συνδυάζεται αρμονικά με την αρχιτεκτονική Λονδίνο, έγινε ένα από τα σύμβολα του. Το όνομα της δομής εξηγείται από την τοποθεσία του - βρίσκεται δίπλα Πύργος Κάστρο, στέκεται στη βόρεια όχθη του Τάμεση. Η γέφυρα χτίστηκε σύμφωνα με το έργο του Horace Jones στα τέλη του 19ου αιώνα. Το μηχανολογικό έργο είχε ως αποτέλεσμα μια κατασκευή 244 μέτρων με πύργους ύψους 65 μέτρων. Σε ύψος 44 μέτρων, συνδέονται με διάδρομο σχεδιασμένο για πεζούς. Σήμερα αυτή η γκαλερί έχει γίνει μουσείο και παρατηρητήριο. Το χρωματικό σχέδιο της γέφυρας είναι επίσης ενδιαφέρον. Αρχικά, είχε χρώμα σοκολάτας, αλλά με την ευκαιρία της επετείου της Ελισάβετ Β ', ξαναβάφτηκε, μιμείται τα χρώματα της κρατικής σημαίας. Αλλά η γέφυρα δεν έγινε μπλε-λευκό-κόκκινο, tk. υπάρχει πολύ λίγο κόκκινο σε αυτό, και η δομή φαίνεται μπλε και άσπρο από απόσταση.
Οδογέφυρα Millau
Αρθρο: Viaduct Millau - η πιο όμορφη και ψηλότερη γέφυρα στη Γαλλία
Οδογέφυρα Millau στη Γαλλία
Μια καλωδιακή οδική γέφυρα που διασχίζει την κοιλάδα του γαλλικού ποταμού Tarn και περνά κοντά στην πόλη Millau. Θεωρείται το ψηλότερο στον κόσμο, επειδή ένας από τους πυλώνες του φτάνει σε ύψος 341 μ. Ο μηχανικός Michel Virlojot, διάσημος για τη δημιουργία της καλωδιακής γέφυρας Νορμανδίας, εργάστηκε για την ανάπτυξη του έργου της μεγαλόπρεπης δομής.
Ο μοναδικός σχεδιασμός είναι μέρος του A75 και το ολοκληρώνει. Χάρη στην οδογέφυρα του Μιλάου, έγιναν διαθέσιμα ταξίδια υψηλής ταχύτητας από το Παρίσι προς το Béziers που διέρχονται μέσω Clermont-Ferrand. Αξίζει να σημειωθεί ότι το πέρασμα σε αυτό δεν είναι δωρεάν για τους αυτοκινητιστές, καθώς η γέφυρα δημιουργήθηκε με σύμβαση μεταξύ της γαλλικής κυβέρνησης και της εταιρείας του ομίλου Eifage. Ένα από τα σημεία του οποίου αναφέρει ότι η εταιρεία έχει το δικαίωμα να επιβάλλει έναν μικρό δασμό στα αυτοκίνητα που περνούν εδώ.
Πόντε Βέκιο
Αρθρο: Ponte Vecchio - η "χρυσή" γέφυρα της Φλωρεντίας
Πόντε Βέκιο στη Φλωρεντία
Το Ponte Vecchio, ή η Παλιά Γέφυρα, δεν είναι απλώς μια κατασκευή που έχει σχεδιαστεί για να διασχίζει από τη μία πλευρά του Άρνου στην άλλη. Αυτό είναι ένα ολόκληρο αρχιτεκτονικό μνημείο, που χτίστηκε τον XIV αιώνα. Στην αρχαιότητα, υπήρχε μια διακλάδωση στη θέση της γέφυρας και το πλάτος του Άρνου ήταν ελάχιστο εδώ. Ως εκ τούτου, ακόμη και οι αρχαίοι Ρωμαίοι έχτισαν μια γέφυρα εδώ, ανεγέρνοντάς την σε πέτρινους σωρούς και προσθέτοντας ξύλινες υπερκατασκευές. Σε αυτή τη μορφή, επέζησε από την πτώση της Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας, αλλά δεν μπόρεσε να αντισταθεί στην καταστροφική δύναμη του στοιχείου του νερού, το οποίο επαναστάτησε το 1117. Η γέφυρα Ponte Vecchio απέκτησε τη μοντέρνα εμφάνισή της το 1345, μετά την ανάπτυξη ενός νέου έργου από τον πλοίαρχο Neri di Fioravanti. Η αλλαγή του σχήματος της δομής βελτίωσε την εμφάνισή της και την έκανε πιο δυνατή. Η νέα γέφυρα αποτελείται από 3 καμάρες μήκους έως 30 μέτρων.
Γέφυρα Ριάλτο
Αρθρο: Γέφυρα Ριάλτο - κάρτα επισκεπτών της Βενετίας
Γέφυρα Ριάλτο στη Βενετία
Η παλαιότερη γέφυρα χτίστηκε απέναντι Μεγάλο κανάλι σε Βενετία... Αρχικά, υπήρχε μια γέφυρα πάκτωνα σε αυτό το μέρος, που δημιουργήθηκε το 1811 από το έργο του Nicolo Barattieri και ονομάστηκε Ponte della Moneta, το οποίο εξηγείται από την εγγύτητα του νομισματοκοπείου. Όμως, σε σχέση με την εμφάνιση της αγοράς του Ριάλτο στην πόλη, έγινε απαραίτητο να αντικατασταθεί η υπάρχουσα γέφυρα με μια πιο ανθεκτική. Έτσι το 1250 εμφανίστηκε μια νέα ξύλινη γέφυρα, φτιαγμένη με μορφή καμάρας. Για τη διευκόλυνση της διέλευσης των ψηλών πλοίων, αυτή η αψίδα άνοιξε στο κεντρικό της τμήμα. Η γέφυρα άρχισε να ονομάζεται Ριάλτο, αλλά δεν ήταν πολύ ανθεκτική - το 1310 υπέστη σημαντική ζημιά κατά τη διάρκεια μιας πυρκαγιάς και το 1444 κατέρρευσε, ανίκανη να αντέξει ένα τεράστιο πλήθος κατοίκων της πόλης. Η σύγχρονη πέτρινη γέφυρα 28 μέτρων εμφανίστηκε ήδη το 1591 χάρη στις προσπάθειες του αρχιτέκτονα Antonio da Ponte.
Γέφυρα Χανγκζού
Αρθρο: Γέφυρα Ριάλτο - κάρτα επισκεπτών της Βενετίας
Γέφυρα Hangzhou στην Κίνα
Το "brainchild" 36 χιλιομέτρων του κινέζου μηχανικού Wang Yong, αναγνωρισμένο ως η μεγαλύτερη γέφυρα στον κόσμο. Φτιαγμένο σε σχήμα γράμματος S, διασχίζει τον ποταμό Qiantang και τον κόλπο Hangzhou. Η δομή θεωρείται ο πιο σημαντικός κρίκος στον αυτοκινητόδρομο Superhighway που εκτείνεται κατά μήκος της ανατολικής ακτής της Κίνας. Προέρχεται από το βόρειο τμήμα της χώρας στο Jiaxin και καταλήγει στο νότο, στο Ningbo. Λόγω της κατασκευής αυτής της μεγάλης κλίμακας δομής, ήταν δυνατόν να μειωθεί η απόσταση μετακίνησης κατά 120 χλμ. (Από Ningbo έως Σαγκάη). Οι εργασίες για την κατασκευή της μεγαλύτερης και ομορφότερης γέφυρας στον κόσμο πραγματοποιήθηκαν από το 2003 έως το 2008. Η πολυπλοκότητά τους ήταν ότι η δομή έπρεπε να τοποθετηθεί σε ένα απρόβλεπτο θαλάσσιο περιβάλλον και σε μια σεισμικά επικίνδυνη περιοχή.
Γέφυρα του παλατιού
Αρθρο: Γέφυρα του παλατιού πάνω από το Νέβα - ένα από τα σύμβολα της Αγίας Πετρούπολης
Γέφυρα παλατιών στην Αγία Πετρούπολη
Χτίστηκε πάνω από το Neva από το 1912 έως το 1916. για να συνδέσετε το νησί Admiralteisky με το Vasilievsky (περιοχές Αγία Πετρούπολη).Η ιστορία της ξεκινά το 1882, όταν οι κάτοικοι της πόλης και τα δημόσια πρόσωπα άρχισαν να στραφούν στο Δημοτικό Συμβούλιο με αίτημα να χτίσουν μια μόνιμη διέλευση του ποταμού. Αλλά μόνο το 1900 οι αρχές άκουσαν αυτά τα αιτήματα και αποφάσισαν να πραγματοποιήσουν έναν διεθνή διαγωνισμό για τον καθορισμό του σχεδιαστή της γέφυρας. Έτσι, τον Φεβρουάριο του 1911, η Κολομβίνα Φυτά Εταιρεία άρχισε να χτίζει τη γέφυρα, οι κατασκευαστικές εργασίες ολοκληρώθηκαν μόνο στα τέλη του 1916. Το κτίριο οφείλει το όνομά του στο Winter Palace. Η μεταλλική γέφυρα 250 μέτρων αποτελείται από 5 ανοίγματα και η κεντρική διπλή πτέρυγα απλώνεται και στις δύο πλευρές. Το βάρος όλων των χαλύβδινων τμημάτων της γέφυρας είναι 7770 τόνοι.
Γέφυρα Βοσπόρου (Γέφυρα Μαρτύρων 15 Ιουλίου)
Αρθρο: Γέφυρα Βοσπόρου (Γέφυρα Μαρτύρων 15 Ιουλίου) - ένας σύνδεσμος μεταξύ Ευρώπης και Ασίας
Γέφυρα Βοσπόρου (Γέφυρα Μαρτύρων 15 Ιουλίου) στην Κωνσταντινούπολη
Η μεγαλύτερη ανασταλμένη δομή στον κόσμο. Συνδέει τα ασιατικά και ευρωπαϊκά μέρη της Κωνσταντινούπολης. Προηγουμένως, τέτοιες κατασκευές δεν είχαν ανεγερθεί πάνω από το Στενό του Βοσπόρου, και η κρεμαστή γέφυρα του Βοσπόρου έγινε η πρώτη διέλευση. Οι Βρετανοί μηχανικοί Ρόμπερτς και Μπράουν εργάστηκαν στο έργο του. Σύμφωνα με την ιδέα τους, χαλύβδινα καλώδια σχήματος ζιγκ-ζαγκ έγιναν οι κάτοχοι της γέφυρας, «αιωρείται» πάνω από το νερό σε ύψος 64 μ. Η γέφυρα χωρίζεται σε λωρίδες που εξασφαλίζουν ασφάλεια κατά την οδήγηση. Το συνολικό μήκος της γέφυρας είναι 1560 μ., Πλάτος - 33 μ. Και πάνω από 200.000 οχήματα το περνούν καθημερινά. Δεν μπορείτε να περπατήσετε στη γέφυρα με τα πόδια, γιατί λόγω των προσπαθειών αυτοκτονίας, είναι κλειστό για τους πεζούς. Δεν επιτρέπονται ούτε φορτηγά εδώ.
