Η Βενετία είναι μια αρχαία ιταλική πόλη που βρίσκεται στην ηπειρωτική χώρα και 118 νησιά, μαζί με την ενετική λιμνοθάλασσα, που περιλαμβάνονται στη λίστα της UNESCO. Είναι μια αναμνηστική πόλη που προσελκύει τουρίστες με το αρχαίο αναγεννησιακό palazzo, τους καμπαναριό, τους μεγαλοπρεπούς καθεδρικούς ναούς και τα γραφικά κανάλια.
Ιστορία κατασκευής
Το κύριο αξιοθέατο της πόλης είναι το Ριάλτο, μια αρχαία γέφυρα που συνδέει τις όχθες του Μεγάλου Κανάλι. Θεωρείται σύμβολο, το σήμα κατατεθέν της Βενετίας. Είναι μια διάβαση πεζών και ένας εμπορικός δρόμος με περισσότερες από 20 μπουτίκ, καταστήματα και καταστήματα. Ιδιαίτερη ζήτηση είναι οι μάσκες καρναβαλιού, γυαλί Murano και δερμάτινα προϊόντα, καθώς και εξαιρετικά κοσμήματα. Σε άλλα μέρη της πόλης, οι τιμές είναι συνήθως χαμηλότερες, αλλά οι τουρίστες είναι ευτυχείς να αγοράσουν ενετικά αναμνηστικά εδώ. Τον 12ο αιώνα, οι άνθρωποι διέσχισαν το Μεγάλο Κανάλι με βάρκες που στερεώνονταν το ένα μετά το άλλο. Αυτός ο ασταθής σχεδιασμός έχει συχνά οδηγήσει σε τραγωδίες με θανάτους. Υπήρξαν πυρκαγιές, τότε ήταν γενικά αδύνατο να μετακινηθείτε στην άλλη πλευρά.
Το 1181, άρχισαν να χτίζουν μια πιο βολική διάβαση - μια γέφυρα πάκτωνα, αλλά επίσης δεν ήταν πολύ αξιόπιστη. Ονομάστηκε Ponte della Conete, καθώς υπήρχε ένα εργαστήριο κοντά στο οποίο κόπηκαν νομίσματα. Το πλοίο σχεδιάστηκε από τον διάσημο αρχιτέκτονα Niccolo Barattieri. Η Βενετία εκείνη την εποχή ήταν ένα σημαντικό πολιτιστικό και εμπορικό κέντρο. Για να συνδέσετε τις τράπεζες του καναλιού, χρειάστηκε μια νέα, πιο βολική και ευρεία διέλευση. Αυτή τη φορά αποφάσισαν να οικοδομήσουν όχι μια διάβαση πετονιών, αλλά μια γέφυρα. Η πρώτη ξύλινη γέφυρα εμφανίστηκε το 1250. Χτίστηκε με ράβδο έλξης έτσι ώστε τα μεγάλα πλοία να μπορούν να περνούν ελεύθερα. Κοντά ήταν η αγορά του Ριάλτο, η οποία έδωσε το όνομα στο νέο κτίριο, το οποίο παρέμεινε πίσω από αυτό για αιώνες.
Το κτίριο στοιχειωνόταν συνεχώς από αποτυχίες: το 1310 πυρπολήθηκε κατά λάθος από στρατιώτες που κλήθηκαν για να καταστείλουν τις λαϊκές ταραχές. Το 1444, όταν ένα τεράστιο πλήθος συγκεντρώθηκε για να παρακολουθήσει τον διαγωνισμό γονδολιέρης, η γέφυρα δεν μπορούσε να αντέξει το βάρος της και κατέρρευσε. Ξαναχτίστηκε ξανά, αλλά και πάλι χτίστηκε από ξύλο. Ταυτόχρονα, εμφανίστηκαν οι πρώτες σειρές διαπραγμάτευσης στη διέλευση, άνοιξαν καταστήματα και καταστήματα, όπου υπήρχε έντονο εμπόριο εισαγόμενων αγαθών. Αυτό ήταν ευεργετικό για το κράτος - το Υπουργείο Οικονομικών έλαβε σημαντικούς φόρους από το εμπόριο.
Μετά την τρίτη κατάρρευση, αποφάσισαν να χτίσουν μια ευρεία, σταθερή και βολική για την εμπορική δομή της πέτρας. Από τα αρχαία έγγραφα είναι γνωστό ότι το 1551 ανακοινώθηκε διαγωνισμός για τον καλύτερο σχεδιασμό ενός πέτρινου κτιρίου. Οι πιο διάσημοι αρχιτέκτονες συμμετείχαν σε αυτό, ακόμη και ο Μιχαήλ Άγγελος, αλλά ο Antonio de Ponte ήταν επιφορτισμένος με τη δημιουργία του έργου. Υπήρχαν διάφορες φήμες - γιατί αυτός ο ήδη αρκετά ηλικιωμένος πλοίαρχος ανέπτυξε το έργο. Μία από τις εξηγήσεις οφείλεται στο επώνυμο, το οποίο στη μετάφραση σημαίνει "γέφυρα". Οι διοργανωτές της κατασκευής θεώρησαν ότι αυτό είναι συμβολικό και πρέπει να φέρει επιτυχία.
Χαρακτηριστικά σχεδίου
Ο Πόντε έφτιαξε μια καταπληκτική γέφυρα, η ισχύς της οποίας έχει δοκιμαστεί από το χρόνο. Η γέφυρα δεν είναι γέφυρα απορροής, αλλά μεγάλα εμπορικά πλοία περνούσαν ελεύθερα κάτω από αυτήν. Η δομή έχει μια ισχυρή καμάρα με στοές, έτσι δημιουργείται μια ανοιχτή και ευάερη εμφάνιση. Τα βήματα οδηγούν στο κέντρο της γέφυρας, κατά μήκος του οποίου μπορείτε να κατεβείτε. Η κατασκευή είναι διακοσμημένη με ανάγλυφα. Από την πλευρά του σιδηροδρομικού σταθμού, το ανάγλυφο απεικονίζει τον Άγιο Θεόδωρο, από την άλλη πλευρά, αναπαράγονται σκηνές από τον Ευαγγελισμό.
Χαρακτηριστικά δομικού σχεδιασμού:
- Εγκατεστημένο σε 12.000 πασσάλους
- Μήκος αψίδας - 28 μ
- Υψηλότερο σημείο - 7,5 μ
- Πλάτος - 22μ
- Συνολικό μήκος 48 μ
Η αρχή της κατασκευής - 1588, το τέλος - 1591, κάθε μέρα κατά μέσο όρο 6.000 άτομα διασχίζουν τη γέφυρα. Η αποκατάσταση πραγματοποιήθηκε το 2015-2016. Το έργο έγινε πολύ προσεκτικά, χωρίς να σπάσει την ιστορική δομή. Μόνο το 1% των αρχικών υλικών έχουν αντικατασταθεί. Τώρα η γέφυρα στέκεται σε όλη της τη δόξα, εκτός από το γεγονός ότι η ίδια προκαλεί θαυμασμό, προσφέρει μια όμορφη θέα οποιαδήποτε στιγμή του χρόνου.
Θρύλοι
Τα πρώτα ξύλινα κτίρια ήταν άτυχα - συχνά κάηκαν, γρήγορα έπεσαν σε ερείπωση και απαιτούσαν αποκατάσταση. Τέλος, στα μέσα του XYI αιώνα, χτίστηκε μια πέτρινη γέφυρα, η οποία εξακολουθεί να συναρπάζει τους ανθρώπους σήμερα. Όπως σχεδόν κάθε αρχαία κατασκευή, η Γέφυρα του Ριάλτο έχει τους δικούς της θρύλους. Ένας από αυτούς λέει: όταν οι εργάτες άρχισαν να κατασκευάζουν, όλα όσα χτίστηκαν κατά τη διάρκεια της ημέρας καταστράφηκαν τη νύχτα για άγνωστους λόγους. Αυτό συνεχίστηκε για έναν ολόκληρο μήνα. Ένας από τους τεχνίτες, το όνομα του οποίου ήταν ο Sebastian Beortoloni, ενδιαφερόταν για μια γρήγορη και επιτυχημένη ολοκλήρωση της κατασκευής. Αποφάσισε να μάθει γιατί συμβαίνει αυτό.
Ήρθε στο εργοτάξιο το βράδυ και, κρύβοντας, άρχισε να παρατηρεί τι θα συνέβαινε στη συνέχεια. Τα μεσάνυχτα η Μπεροτόλι άκουσε τρομερά φραγμούς, σαρδονικό γέλιο, χτύπημα. Ταυτόχρονα, η γέφυρα άρχισε να καταρρέει με μια τρομερή βρυχηθμό. Αποδείχθηκε ο ίδιος ο Σατανάς! Ο πλοίαρχος αποφάσισε να κάνει μια συμφωνία με τον ακάθαρτο. Συνίστατο στο γεγονός ότι ο διάβολος θα δώσει την ευκαιρία να ολοκληρώσει την κατασκευή, αλλά για αυτό θα πάρει την ψυχή του πλάσματος που θα είναι ο πρώτος που θα περάσει από τη νέα μετάβαση. Πρέπει να πω ότι η γυναίκα του Beortoloni ήταν έγκυος. Η εργασία τελείωσε με ασφάλεια. Ο Σεμπαστιάν σκέφτηκε ότι θα μπορούσε να εξαπατήσει τον κακό, δίνοντάς του την ψυχή ενός κόκορα και πήγε να αγοράσει ένα πουλί το πρωί.
Αλλά ο διάβολος ήταν πιο πονηρός. Ήρθε στη γυναίκα του πλοιάρχου, υποθέτοντας την εικόνα ενός από τους εργάτες. Είπε ότι ο σύζυγός της την περίμενε να δει το άνοιγμα της γέφυρας. Η γυναίκα περπάτησε ανεμπόδιστα στο πέρασμα, καθώς οι εργάτες την γνώριζαν καλά. Όταν ο πλοίαρχος το ανακάλυψε, κατάλαβε τι πρόβλημα είχε φέρει στον εαυτό του: το παιδί πέθανε και η ψυχή του έπεσε στα χέρια του διαβόλου. Τη νύχτα, ο πλοίαρχος άρχισε να ονειρεύεται ένα μωρό που κλαίει γιατί ήταν συνεχώς άρρωστος από τον κρύο και υγρό αέρα των καναλιών. Αυτό συνέχισε για μεγάλο χρονικό διάστημα, έως ότου ένας παλιός γονδολιέρης βοήθησε μια αθώα ψυχή να βρεθεί στον παράδεισο. Ένας άλλος μύθος σχετίζεται με ανάγλυφα.
Υπάρχει ένα κτίριο δίπλα στη γέφυρα, το οποίο πρέπει να εξεταστεί. Συνδέεται ιστορικά με τη γέφυρα. Έχουν δύο ανάγλυφα. Ο αρχιτέκτονας τους έκανε σε απάντηση σε μια σεβασμό στάση απέναντι στο έργο του.
Σύμφωνα με τον μύθο, μια ευγενής ενετική γυναίκα ισχυρίστηκε ότι ήταν πιο πιθανό να εμφανιστεί μια φλόγα μεταξύ των ποδιών της παρά να κατασκευαστεί μια γέφυρα, και ένας άντρας που τον αντήχησε φώναζε ότι θα είχε μια οπλή αντί για ένα αναπαραγωγικό όργανο. Ήταν γνωστό ότι ήταν λάθος, αλλά οι απειλές τους έγιναν πραγματικότητα. Για να τιμωρήσει αυτούς τους ανθρώπους για την απιστία τους, ο αρχιτέκτονας έκανε δύο ανάγλυφα - το ένα απεικονίζει μια γυναίκα με φωτιά μεταξύ των ποδιών της, το άλλο έναν άνδρα με οπλή αντί για ένα σημαντικό όργανο.
Εκτός από το μύθο, είναι γνωστό ένα ιστορικό γεγονός - ο Άγγλος συγγραφέας William Shakespeare ανέφερε τον Rialto στο έργο του "The Merchant of Venice". Λένε ότι ενώ ταξίδευε στη Βενετία, ο περίφημος συγγραφέας είδε τη γέφυρα και γοητεύτηκε από την ομορφιά της. Ο Σαίξπηρ περιέγραψε λεπτομερώς στο έργο του τόσο τις σειρές συναλλαγών όσο και τη διέλευση πλοίων κάτω από τη γέφυρα.
Τόπος όπου πραγματοποιήθηκαν επιχειρηματικές συναλλαγές
Βενετία - χάρη στην ανάπτυξη της πλοήγησης και τα προνόμια που είχαν οι έμποροι της Ενετικής Δημοκρατίας, μετατράπηκαν σε ένα από τα κύρια κέντρα εμπορίου. Μέχρι τον 10ο αιώνα, οι Ενετοί έμποροι μπορούσαν να κυκλοφορούν ελεύθερα, χωρίς καθήκοντα, δια θαλάσσης και ξηράς. Τον 11ο αιώνα, έμποροι από άλλες χώρες ήταν υποχρεωμένοι να πουλήσουν τα προϊόντα τους στη Βενετία. Όλα αυτά συνέβαλαν στη διαμόρφωση της αγοράς και στην ταχεία ανάπτυξή της. Μετάξι, μπαχαρικά, καφές και κοσμήματα πήγαν στην Ευρώπη μέσω της Βενετίας. Η αγορά Rialto γίνεται ο κύριος τόπος διαπραγμάτευσης και οι τίτλοι πωλούνται. Αλλά δεν υπήρχε μόνο ένα εμπορικό κέντρο - αλλά και μια συγκέντρωση της κοινωνικής ζωής. Απαιτήθηκε καλή σύνδεση ανάμεσα στις όχθες του Μεγάλου Κανάλι σε αυτό το σημείο, το οποίο καθόρισε το εργοτάξιο.
Πού είναι και πώς να φτάσετε εκεί
Εάν είστε αρκετά τυχεροί που βρίσκεστε στη Βενετία, μια όμορφη πόλη γεμάτη ρομαντισμό, είναι αδύνατο να μην επισκεφτείτε τη Γέφυρα του Ριόλτι. Βρίσκεται στο κεντρικό τμήμα της πόλης, συνδέοντας τις δύο κύριες περιοχές του San Polo και του San Marco. Πρόκειται για διάβαση πεζών, ανοιχτή οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας.
- 1. Από το αεροδρόμιο, μπορείτε να φτάσετε απευθείας με νερό με βαπορέτο (μέσω της πλατείας San Marco) κατά μήκος του Μεγάλου Κανάλι. Vaporetto - αστικές δημόσιες συγκοινωνίες στην πόλη, που σημαίνει "ατμόπλοιο" στη μετάφραση. Ονομάζεται συχνά τραμ ποταμού. Τα πάντα είναι όπως στις συνηθισμένες μεταφορές - σταματήστε εισιτήρια, δρομολόγια. Υπάρχει επίσης λεωφορείο από το αεροδρόμιο Marco Polo προς τα νησιά της Βενετίας, ο χρόνος ταξιδιού είναι 25 λεπτά.
- 2. Από το σιδηροδρομικό σταθμό μέχρι τη Γέφυρα του Ριάλτο, ένα βαπορέτο διασχίζει την Piazza San Marco και την Piazzale Roma κατά μήκος του Μεγάλου Κανάλι. Ο χρόνος ταξιδιού των διαδρομών 1 και 2 είναι 45 και 25 λεπτά, αντίστοιχα.
- 3. Από την Piazza San Marco, την κεντρική πλατεία της πόλης, μπορείτε να περπατήσετε κατά μήκος των πινακίδων - "Rialto". Υπάρχουν θαλάσσια ταξί και γόνδολες που τρέχουν κατά μήκος του καναλιού, αλλά είναι πιο ακριβά.
Η Βενετία είναι μια ρομαντική πόλη με πολλά αξιοθέατα - το Μουσείο Μοντέρνας και Ανατολικής Τέχνης στο Palazzo Ca Pesaro, το Golden House, το θέατρο Goldoni. Μια πόλη που κατακτά και παραμένει στη μνήμη για πάντα.
