Οι Αμερικανοί πάντα αγωνίζονταν για αριστεία. Έχουν ακόμη και τα κατάλληλα ονόματα. Για παράδειγμα, το Στενό Golden Gate, το οποίο είναι ένα από τα πιο πολύχρωμα μέρη στο Σαν Φρανσίσκο. Σε αυτό το υπέροχο μέρος θα πάμε σήμερα. Αλλά ο κύριος σκοπός της τουριστικής μας επίσκεψης δεν είναι καθόλου να εξοικειωθούμε με τις απολαύσεις της Βόρειας Αμερικής. Αυτή τη φορά θα επισκεφθούμε μια από τις πιο εντυπωσιακές πρακτικές αρχιτεκτονικές δομές. Πρόκειται για μια κρεμαστή γέφυρα που συνδέει και τις δύο πλευρές του παραπάνω στενού και έχει το ίδιο όνομα
Χρυσή Πύλη
Η γέφυρα θεωρείται μία από τις πιο αναγνωρίσιμες κατασκευές στον κόσμο, η οποία, όπως ένας τεράστιος φρουρός, χαιρετά όλους όσοι εισέρχονται στον κόλπο του Σαν Φρανσίσκο από τον Ειρηνικό Ωκεανό. Αυτό είναι ένα είδος εισόδου στον Νέο Κόσμο. Παρά τη μεγάλη κλίμακα, η γέφυρα χτίστηκε σε τέσσερα χρόνια - από το 1933 έως το 1937. Κάποια στιγμή, η κλίμακα του εκπλήσσει ακόμη και έμπειρους μηχανικούς, και η ίδια η ιδέα των Αμερικανών σχεδιαστών φαινόταν τόσο τολμηρή που ήταν δύσκολο να πιστέψουμε στην επιτυχία της περιπέτειας τους.
Παρά όλες τις αντιφάσεις και τις αμφιβολίες, η γέφυρα αποδείχθηκε εκπληκτικά ανθεκτική και έγινε η μεγαλύτερη ανασταλμένη δομή στον κόσμο. Σύντομα, ο σιδερένιος γίγαντας θα γιορτάσει την επόμενη επέτειο, ενώ χιλιάδες αυτοκίνητα περνούν από αυτό καθημερινά. Υπάρχουν έξι λωρίδες για κυκλοφορία αυτοκινήτων ταυτόχρονα.
Ένα ενδιαφέρον χαρακτηριστικό της γέφυρας είναι ότι μόνο οι αυτοκινητιστές που κινούνται προς μια βόρεια κατεύθυνση, δηλαδή, αφήνοντας την πόλη, μπορούν να κινηθούν κατά μήκος της δωρεάν, αλλά δεν θα είναι δυνατό να κάνετε ένα ταξίδι στην αντίθετη κατεύθυνση δωρεάν. Το κόστος για τη χρήση της γέφυρας θα είναι αρκετά δολάρια. Μπορείτε επίσης να αποφύγετε την πληρωμή τις καθημερινές και υπό την προϋπόθεση ότι υπάρχουν περισσότερα από 3 άτομα στο αυτοκίνητό σας.
Μια εκδρομή στην ιστορία
Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, η ιδέα της κατασκευής μιας τεράστιας κρεμαστή γέφυρας είχε πολλούς αντιπάλους. Όμως, ωστόσο, η κοινή λογική και επιθετικότητα των μηχανικών υπό την ηγεσία του Τζόζεφ Στράους υπερέβησαν τον σκεπτικισμό ορισμένων πολιτών και μας έδωσε μια πραγματικά ευχάριστη δομή που αποκαλύπτει τέλεια όλες τις δυνατότητες της ανθρώπινης ουσίας.
Διαβάστε πώς να υποβάλετε αίτηση για βίζα στις Ηνωμένες Πολιτείες στη ζωή μας.
Αλλά ο συγγραφέας του έργου, Joseph Strauss, έπρεπε να περιμένει αρκετά χρόνια πριν εγκριθεί η πρότασή του από την πόλη του Σαν Φρανσίσκο. Είναι ενδιαφέρον ότι αρχικά έπρεπε να χτίσει μια γέφυρα πάνω σε στηρίγματα. Γι 'αυτό το έργο δεν βρήκε υποστήριξη από τις αρχές. Επομένως, ο μηχανικός έπρεπε να ζητήσει βοήθεια από εκείνους που είχαν τουλάχιστον κάποια ιδέα για τις ιδιαιτερότητες των γεφυρών ανάρτησης. Και ένας τέτοιος ειδικός αποδείχθηκε ο Leon Moiseev, ο οποίος θεωρείται ένας από τους συν-συγγραφείς της λιγότερο διάσημης γέφυρας του Μανχάταν στη Νέα Υόρκη.
Εκτός από αυτούς, ο Charles Ellis (υπεύθυνος για τους υπολογισμούς) και ο Irving Morrow (ασχολούνται με τον αρχιτεκτονικό σχεδιασμό) συμμετείχαν ενεργά στην ανάπτυξη. Παρεμπιπτόντως, ήταν ο τελευταίος που είχε την αρχική ιδέα να ζωγραφίσει τη γέφυρα πορτοκαλί.
Υπήρχαν πολλοί άνθρωποι με επιρροή μεταξύ των αντιπάλων της κατασκευής της γέφυρας, συμπεριλαμβανομένων των στρατιωτικών. Οι στρατηγοί του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ έχουν επανειλημμένα εκφράσει ανησυχίες για πιθανή σαμποτάζ, η οποία θα εμποδίσει την είσοδο πολεμικών πλοίων στον Ειρηνικό Ωκεανό. Οι σιδηροδρομικές εταιρείες, οι οποίες πριν από την κατασκευή της γέφυρας ήταν μονοπώλια στη μεταφορά πολιτών πέρα από το στενό χρησιμοποιώντας πορθμεία, επίσης την αντιτάχθηκαν. Αλλά το κύριο τεστ που έπεσε στην παρτίδα της «Χρυσής Πύλης» ήταν η Μεγάλη Ύφεση, η οποία σχεδόν κατέστρεψε το μεγαλειώδες αρχιτεκτονικό έργο. Οι αρχές των ΗΠΑ αποφάσισαν να ολοκληρώσουν την κατασκευή εκδίδοντας ομόλογα δανείου.
Ως αποτέλεσμα, περισσότεροι από 200 χιλιάδες άνθρωποι ήρθαν στην τελετή έναρξης της γέφυρας και σήμερα όλοι μπορούν να επισκεφθούν τη μοναδική κατασκευή, η οποία φαίνεται να αιωρείται στον αέρα αρκετές δεκάδες μέτρα πάνω από τα σκοτεινά νερά του στενού. Το συνολικό μήκος της γέφυρας είναι 2.737 μέτρα και το μήκος της ανάρτησης είναι 1.966 μέτρα. Το πλάτος της γέφυρας είναι 27 μέτρα και φιλοξενεί έξι λωρίδες για την κυκλοφορία αυτοκινήτων και δύο πεζοδρόμια. Λοιπόν, το τελευταίο σχήμα που αξίζει να εστιάσετε είναι το πάχος των κύριων καλωδίων, το οποίο έχει διάμετρο 92 cm.
Ένας μεταλλικός γίγαντας που προέρχεται από τη Βόρεια Καλιφόρνια
Η γέφυρα θεωρείται όχι μόνο μία από τις κύριες οδούς της πολιτείας, αλλά και το δημοφιλές αξιοθέατό της, το οποίο έχει επιλεγεί εδώ και πολύ καιρό από περισσότερες από μια γενιά τουριστών και λάτρεις των εντυπωσιακών αρχιτεκτονικών κατασκευών.
Ο αριθμός των τουριστών που έρχονται ετησίως για να δουν αυτό το θαύμα της ανθρώπινης δημιουργίας με τα μάτια τους φτάνει αρκετά εκατομμύρια ανθρώπους. Τα γραφικά τοπία αυτών των τόπων, σε συνδυασμό με το αρχικό πορτοκαλί χρώμα του "σιδερένιου γίγαντα", βάζει αυτό το αρχιτεκτονικό αριστούργημα στους τρεις κορυφαίους διεκδικητές για τον τίτλο της "φωτογραφημένης γέφυρας στον κόσμο".
Ακόμα κι αν βρεθείτε στο Σαν Φρανσίσκο σε μια επίσκεψη εργασίας ή μόλις περάσετε, βρείτε μερικές ώρες για να επισκεφθείτε τη Γέφυρα της Χρυσής Πύλης, βυθιστείτε στην ιστορική εποχή και νιώστε με την καρδιά σας πώς μπορεί να είναι η δημιουργική ανθρώπινη σκέψη, η οποία γεννιέται τα καυτά κεφάλια των λαμπρών μυαλού της ανθρωπότητας.
Αφού σταματήσετε το αυτοκίνητο σε ένα καθορισμένο μέρος (οι Αμερικανοί αντιδρούν πολύ οδυνηρά στις παραβιάσεις του νόμου και της τάξης), περπατήστε κατά μήκος της γέφυρας. Περπατήστε στον πρώτο πυλώνα, και πάνω απ 'όλα στη μέση της γέφυρας. Κοιτάξτε κάτω από τα οργισμένα κύματα του ωκεανού, εκτιμήστε την κλίμακα της δομής και κοιτάξτε έξω από την πόλη τη νύχτα.
Τι άλλο να δεις;
Στη συνέχεια, βιάσου στους παράκτιους βράχους της κομητείας Marin. Από εκεί απλώς εκπληκτική θέα στην πόλη και τον κόλπο. Επιπλέον, υπάρχουν τρία άλλα αξιοσημείωτα μέρη που αξίζει να επισκεφθείτε. Το πρώτο είναι το Battery Spencer, το πλησιέστερο ενός ολόκληρου συγκροτήματος μπαταριών που χτίστηκε το 1897. και προορίζονταν για την προστασία του λιμανιού. Μπορείτε να ελέγξετε τη δομή από μια ειδική τοποθεσία, η οποία βρίσκεται πάνω από το βράχο. Η μπαταρία αποτελείται από όπλα 16 ιντσών, ένα σάλβο από το οποίο είναι ικανό να γυρίσει το πλοίο. Τέτοια όπλα εγκαταστάθηκαν σε στρατιωτικά θωρηκτά κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου.
Το δεύτερο μέρος, το οποίο δεν μπορεί να στερηθεί την προσοχή σας, θα είναι ένα άλλο σύμβολο της πόλης - η πυραμίδα οικοδόμησης της εταιρείας Transamerica, η οποία είναι πιο γνωστή ως το "μάτι μιας βελόνας". Η πυραμίδα έλαβε αυτό το όνομα λόγω του γεγονότος ότι ο κώνος που βρίσκεται στην κορυφή του πέφτει, σαν στο "μάτι μιας βελόνας" της βόρειας στήριξης της γέφυρας Golden Gate. Και μπορείτε να τραβήξετε μια τόσο καταπληκτική εικόνα μόνο σε ένα μέρος - στη στροφή κοντά στα αλσύλλια ευκαλύπτου. Εκατοντάδες επαγγελματίες φωτογράφοι έχουν ήδη φωτογραφίες αυτής της αρχιτεκτονικής δράσης στα άλμπουμ φωτογραφιών τους.
Λοιπόν, η τρίτη στάση για εσάς πρέπει να είναι η κορυφή του Falcon Hill. Από εδώ θα δείτε τα θεϊκά και απέραντα τοπία της κοιλάδας, το Cape Bonita, που στολίζει το φάρο. Περαιτέρω, οι απέραντες εκτάσεις του Ειρηνικού Ωκεανού εμφανίζονται μπροστά στα μάτια, τα οποία καλούν να βυθίσουν στα νερά τους, κάνοντας τα πρόσωπά τους με έντονες ριπές ωκεάνιου ανέμου. Αυτό το μέρος είναι αγαπημένο για όλους όσους θέλουν να είναι μόνοι με τις σκέψεις τους και να απολαύσουν πλήρως τη μεγαλοπρεπή θέα που ανοίγει στην "ομιχλώδη πόλη του Frisco".
Τέτοια ταξίδια θα πρέπει να προγραμματίζονται λαμβάνοντας υπόψη ένα μικρό χαρακτηριστικό αυτών των τόπων - ομίχλες. Συνήθως, αυτό το κλιματικό φαινόμενο περιβάλλει την κοιλάδα και το στενό τη νύχτα και διαλύεται εντελώς κοντά στο μεσημέρι. Η ομίχλη είναι αρκετά παχύ εδώ και αποτελεί σημαντικό εμπόδιο για να απολαύσετε πλήρως την εκπληκτική θέα.
Φροντίστε να ρίξετε μια ματιά στο δοκιμαστικό πυλώνα Golden Gate που εμφανίζεται στο κοντινό τουριστικό περίπτερο. Πρόκειται για ένα αντίγραφο 3,5 μέτρων του στηρίγματος γέφυρας, το οποίο είναι πλήρως κατασκευασμένο από ανοξείδωτο ατσάλι και χρησιμοποιήθηκε σε υπολογιστικούς μηχανικούς το 1933. Ένα άλλο έκθεμα που σχετίζεται με την ιστορία της γέφυρας εκτίθεται όχι μακριά από το περίπτερο. Πρόκειται για μια κοπή του κύριου σχοινιού, η οποία έχει διάμετρο 92 cm (σύμφωνα με άλλες πηγές - 93 cm). Για τη δημιουργία του, χρειάστηκαν περισσότερα από 27 χιλιάδες μικρά καλώδια, διαμέτρου αρκετών χιλιοστών.
Το συνολικό μήκος του καλωδίου που χρησιμοποιείται στη γέφυρα είναι 2331 μέτρα, το συνολικό μήκος όλων των καλωδίων είναι 128 χλμ. Και το βάρος του καλωδίου είναι 24,5 τόνοι!
Περιττό να πούμε, η Γέφυρα της Χρυσής Πύλης αντιπροσωπεύει ένα πραγματικό αριστούργημα της αρχιτεκτονικής σκέψης, την ιστορική και μηχανική κληρονομιά όλης της ανθρωπότητας. Όλοι πρέπει σίγουρα να επισκεφθούν το στενό, να δουν την κλίμακα και το μεγαλείο της δομής!
