Αξιοθέατα της Κρονστάνδης

Τα αξιοθέατα του Kronstadt αξίζουν να εξερευνηθούν. Αυτή η πόλη έχει στρατιωτικές παραδόσεις που τηρούνται ιερά σήμερα. Μέχρι πρόσφατα, ήταν αδύνατο να φτάσετε στο Kronstadt χωρίς ειδικό πέρασμα, η πόλη ζούσε μια ξεχωριστή ζωή, κλειστή από ξένους. Και τώρα ο καθένας μπορεί να δει τα ιστορικά μνημεία. Και μπορείτε να φτάσετε εδώ όχι μόνο από τη θάλασσα, αλλά και από τον περιφερειακό δρόμο, το οποίο είναι πιο βολικό.

Ναυτικός καθεδρικός ναός Nikolsky

Αυτός ο ναός ήταν ο κύριος καθεδρικός ναός των ναυτικών της Ρωσικής Αυτοκρατορίας. Αγιοποιήθηκε το 1913 παρουσία της οικογένειας του αυτοκράτορα Νικολάου Β '.

Και η ιστορία αυτού του ναού είναι γεμάτη τραγικές ανατροπές:

• Obviousταν προφανές ότι θα έπρεπε να χτιστεί ναυτικός καθεδρικός ναός στο Κρονστάντ. Και το ζήτημα αυτό αποφασίστηκε στο υψηλότερο επίπεδο στη δεκαετία του '30 του 19ου αιώνα. Αλλά η κατασκευή αναβλήθηκε.
• Το 1897, ο Αντιναύαρχος Κοσιακόφ υπέβαλε μια αναφορά στο Ανώτατο Όνομα, όπου προσφέρθηκε να συλλέξει κεφάλαια για την κατασκευή του καθεδρικού ναού με συνδρομή. Ο Νικολάι εγκρίνει τη συνδρομή.
• Μια θέση για το κτίριο έχει διατεθεί στην πλατεία Άγκυρα, προηγουμένως γεμάτη με παλιές άγκυρες.
• Μια σειρά απαιτήσεων παρουσιάστηκαν στο έργο. Πρώτον, το ύψος του καθεδρικού ναού πρέπει να είναι τέτοιο ώστε τα πλοία που πλησιάζουν στην Κρονστάνδη να καθοδηγούνται από τους θόλους. Δεύτερον, ο σταυρός πρέπει να είναι τέτοιος ώστε οι ναυτικοί να τον προσέχουν πρώτα. Ο αρχιτέκτονας Kosyakov παρουσίασε ένα έργο που πληροί ακριβώς τις προϋποθέσεις.
• Η κατασκευή ξεκίνησε το 1902. Προηγουμένως, ο Ιωάννης της Κρονστάνδης υπηρετεί μια προσευχή.
• Το 1903, παρουσία του αυτοκράτορα, τέθηκε ο θεμέλιος λίθος του καθεδρικού ναού.
• Από το 1913 έως το 1927, πραγματοποιούνταν τακτικές λειτουργίες στο ναό. Αλλά το 1927 ο καθεδρικός ναός έκλεισε, το εσωτερικό λεηλατήθηκε, οι θόλοι και οι σταυροί πετάχτηκαν. Το μοναδικό ασπρόμαυρο κεραμίδι, πάνω στο οποίο ήταν χαραγμένα τα ονόματα των ναυτικών και των ιερέων που πέθαναν σε μάχες, που υπηρετούσαν σε πλοία και που επίσης πέθαναν, αφαιρέθηκε και τέθηκε σε λειτουργία.
• Μέχρι το 2002, ο Ναός του Ναυτικού στέγαζε ένα κλαμπ, έναν κινηματογράφο και μια αίθουσα συναυλιών. Το δωμάτιο ανασχεδιάστηκε, γι 'αυτό ήταν στα πρόθυρα της καταστροφής. Η ανασυγκρότηση έσωσε τη μέρα.
• Ο μεγάλος αγιασμός του καθεδρικού ναού έγινε το 2013. Και τακτικά δρομολόγια ξεκίνησαν μετά τον μικρό αγιασμό, το 2012.

Μερικά από τα λείψανα σώθηκαν από ναύτες και ενορίτες κατά τη λεηλασία του καθεδρικού ναού. Τώρα αυτά τα αντικείμενα (μετά την αποκατάσταση) έχουν επιστραφεί ξανά στο ναό.

Μαντεμένιο πεζοδρόμιο

Μια τέτοια επίστρωση στο έδαφος της Ρωσίας βρίσκεται μόνο στο Kronstadt. Και οφείλει την εμφάνισή του στον διαχειριστή του Steamship Plant. Αφού ολοκληρώθηκε η κατασκευή της επιχείρησης, ο διευθυντής αποσπάστηκε στην Αμερική για να σπουδάσει την ατμοπλοϊκή επιχείρηση.

Και ήταν εκεί που επέστησε την προσοχή στο γεγονός ότι μέρος του πεζοδρομίου στη Νέα Υόρκη ήταν κατασκευασμένο από πούλια από χυτοσίδηρο. Επιπλέον, η επίστρωση ήταν πολύ ανθεκτική. Ο μηχανικός μελέτησε την τεχνολογία που κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από τον Knapp και αποφάσισε να ασφαλίσει μέρος της αυλής του εργοστασίου κατά την άφιξή του.

Η ιδέα άρεσε στον επιμελητή της επιχείρησης, τον Μεγάλο Δούκα Κωνσταντίνο Νικολάεβιτς. Και μετά την περίοδο δοκιμής (κρύος χειμώνας 1860-1861 με ξαφνικά μακρά ξεπαγώματα), οι δρόμοι της πόλης άρχισαν να είναι ασφαλώς ασφαλτοστρωμένοι. Επιπλέον, τα πούλια ρίχτηκαν στο Steamship Plant από τοπικούς εργαζόμενους στο χυτήριο.

Η διαδικασία ήταν αρκετά δαπανηρή, αλλά το πεζοδρόμιο είχε μεγάλη διάρκεια ζωής και η συντήρηση του πεζοδρομίου περιορίστηκε μόνο στην προσθήκη μπάζων αντί αυτού που είχε ρουφήξει το βαλτώδες έδαφος. Οι δρόμοι είχαν τέτοιο πεζοδρόμιο μέχρι τον Σεπτέμβριο του 1941.

Η Επιτροπή Άμυνας διέταξε τα εργοστάσια του Λένινγκραντ να ρίξουν 1.000.000 σώματα ναρκών και η Kronstadt ήταν υποχρεωμένη να παράγει 70.000 μονάδες. Αλλά η προμήθεια πρώτων υλών έχει ήδη αρχίσει να διακόπτεται. Ως εκ τούτου, αποφασίστηκε να αποσυναρμολογηθούν τα πεζοδρόμια από χυτοσίδηρο.

Το έργο ολοκληρώθηκε εγκαίρως και τα υπόλοιπα κομμάτια αποσυναρμολογήθηκαν για την κατασκευή αμυντικών προϊόντων τα επόμενα χρόνια. Και τώρα η δαντέλα από χυτοσίδηρο μπορεί να δει σε δύο μέρη: στην οδό Oktyabrskaya κοντά στη γέφυρα Penkovy και στην πλατεία Anchor κοντά στο Ναυαρχείο.

Μπλε γέφυρα

Το 1794, όταν ολοκληρώθηκε τελικά το κτίριο, τα κάγκελα ενθουσίασαν τους περαστικούς με ένα πλούσιο πράσινο χρώμα. Η γέφυρα χτίστηκε από τον έμπορο Bekrenev. Η δομή είχε ξύλινο δάπεδο. Η αναπαραγωγή πραγματοποιήθηκε χρησιμοποιώντας έναν μηχανισμό αλυσίδας.

Τότε η γέφυρα ονομάστηκε Νέα ή Τελωνείο. Και το 1874 ο στρατιωτικός μηχανικός Πετρόφσκι πρότεινε την ανακατασκευή της δομής. Αντικατέστησε τον μηχανισμό περιστροφής με έναν περιστρεφόμενο μηχανισμό, πρόσθεσε πεζοδρόμια και στις δύο πλευρές του οδοστρώματος.

Αυτές ήταν επαναστατικές λύσεις στο χτίσιμο γεφυρών. Η επόμενη ανακατασκευή πραγματοποιήθηκε στη δεκαετία του '60 του εικοστού αιώνα. Το δάπεδο ήταν από οπλισμένο σκυρόδεμα, ο μηχανισμός περιστροφής αφαιρέθηκε και τα κάγκελα βάφτηκαν μπλε.

Σήμερα η γέφυρα συνδέει τις δύο όχθες του καναλιού Obvodny, κατά μήκος της περνούν αυτοκίνητα και πεζοί. Αλλά η σύνδεση των τραπεζών δεν είναι το μόνο έργο της κατασκευής. Μια ράβδος παλίρροιας είναι στερεωμένη στη Μπλε Γέφυρα, με το επίπεδο της οποίας μετρούνται όλα τα βάθη και τα ύψη της Ρωσίας.

Το footstock εγκαταστάθηκε το 1840. Υπάρχει επίσης ένας μετρητής παλίρροιας στον πυργίσκο που καταγράφει αλλαγές στην στάθμη της θάλασσας. Η συλλογή δεδομένων χρησιμοποιώντας έναν μετρητή παλίρροιας ξεκίνησε το 1898.

Οι πλημμύρες της Αγίας Πετρούπολης είναι μια τραγική σελίδα στην ιστορία της πόλης. Και στη Μπλε Γέφυρα υπάρχει μια χάλκινη πλάκα στην οποία είναι χαραγμένοι δύο αριθμοί: 3, 67 (m) και 1824 (έτος). Το νερό έχει ανέβει σε αυτό το επίπεδο.

Γέφυρα Μακαρόφσκι

Κατά τη διάρκεια της σοβιετικής εποχής, το κτίριο ονομαζόταν Κόκκινο, αλλά οι άνθρωποι της γέφυρας διατηρούσαν το αρχικό του όνομα. Χτίστηκε ειδικά για την εποχή του καθαγιασμού του καθεδρικού ναού του Αγίου Νικολάου στο Kronstadt, έτσι ώστε ο αυτοκράτορας που έφτασε για την τελετή να μην παρακάμψει τη χαράδρα που τον εμποδίζει.

Η γέφυρα συναρμολογήθηκε το 1913 σε ένα τοπικό ναυπηγείο σε μόλις 3 μήνες. Ο σχεδιασμός του φαινόταν τόσο ελαφρύς και αέρινος που ο Νικολάι αρνήθηκε να τον πατήσει.

Στη συνέχεια, ένας από τους αξιωματικούς ήταν ο πρώτος που διέσχισε τη χαράδρα (και έλαβε την εντολή από τα χέρια του αυτοκράτορα για επινοητικότητα και θάρρος). Και κατά τη διάρκεια των τραγικών γεγονότων του 1917, η γέφυρα κυριολεκτικά έγινε κόκκινη. Οι εξεγερμένοι ναύτες πέταξαν από αυτό στη χαράδρα τα σώματα των εκτελεσμένων αξιωματικών που αρνήθηκαν να αναγνωρίσουν την Προσωρινή Κυβέρνηση. Και από τη γέφυρα, όσοι ήθελαν μπορούσαν να παρακολουθήσουν τη φοβερή διαδικασία.

Μνημείο του μπλοκαρίσματος αποκλεισμού

Ακόμα και οι γάτες έφαγαν απρόθυμα αυτό το δυσδιάκριτο ψάρι σε καιρό ειρήνης. Και ποιος θα πιάσει ένα μικροσκοπικό ψάρι βάρους 2-3 g και με αγκάθια στο ραχιαίο πτερύγιο; Υπάρχουν αρκετά νόστιμα ψάρια στο Νέβα και στον Κόλπο της Φινλανδίας! Itταν όμως αυτό το μικροπράγμα που έσωσε πολλούς Λένινγκραντ κατά τη διάρκεια του χειμώνα αποκλεισμού, όταν όλα τα εμπορικά ψάρια ήταν ελάχιστα διαθέσιμα για τους κατοίκους της πόλης.

Και το διακριτικό μωρό συνέχισε να γελεί στο ρηχό νερό. Αποδείχθηκε ότι το stickleback είναι πλούσιο σε καροτίνη, λιπαρά οξέα και πρωτεΐνες. Πιάστηκε με τη βοήθεια υφάσματος (πουκάμισα, μπλουζάκια, κόμπους), επειδή διέφυγε από το δίχτυ, ακόμη και με ένα μικρό πλέγμα. Από τα αλιεύματα, οι γυναίκες ετοίμαζαν κοτολέτες, τις οποίες τηγάνιζαν σε λίπος (και το ψάρι προμήθευε τους πεινασμένους Λένινγκραντερ με αυτό το συστατικό).

Παρεμπιπτόντως, δεν υπήρχε ανάγκη να το καθαρίσετε, ήταν αρκετό για να αφαιρέσετε τη φούσκα. Οι κόκκινες κοτολέτες όχι μόνο κορεσμένες, αλλά και τροφοδοτούσαν τους εξασθενημένους οργανισμούς του αποκλεισμού με τα απαραίτητα στοιχεία. Το μνημείο για τα ψάρια εγκαταστάθηκε στον τοίχο του καναλιού Obvodny το 2005. Απεικονίζει τρία μπαστούνια, τα οποία σηκώθηκαν από ένα κύμα. Οι κάτοικοι της Αγίας Πετρούπολης φέρνουν φρέσκα λουλούδια στο μνημείο την ημέρα κατάργησης του αποκλεισμού.

Μνημείο του ναυάρχου Μακάροφ

Ο Stepan Makarov είναι ένας αξιόλογος ναυτικός διοικητής, εξερευνητής του ρωσικού βορρά, ωκεανογράφος, εφευρέτης, ναυπηγός. Πέθανε το 1904, την ίδια στιγμή αποφασίστηκε η ανέγερση μνημείου στο Κρονστάντ. Αλλά το άνοιγμα έγινε μόνο το 1913 (σχεδόν ταυτόχρονα με τον Ναυτικό Καθεδρικό Ναό). Ο συγγραφέας του έργου είναι ο Leonid Sherwood.

Ως βάθρο, ο αρχιτέκτονας χρησιμοποίησε μια πέτρα που προοριζόταν για μνημείο του αυτοκράτορα Παύλου. Αυτό το μπλοκ μεταφέρθηκε από τη φινλανδική επαρχία και βυθίστηκε κοντά στην πόλη. Κατά την ανάβαση, η πέτρα έσκασε και ο Sherwood χρησιμοποίησε αμέσως αυτό το χαρακτηριστικό.

Ο συγγραφέας απεικόνισε τον ναύαρχο που στέκεται πάνω από ένα μαρμάρινο βάθρο και ένας δράκος σέρνεται προς τα κάτω από κάτω. Το ερπετό προσπαθεί να σύρει τον Μακάροφ στον πάτο. Οι λέξεις «Θυμήσου τον πόλεμο» είναι χαραγμένες στο μνημείο. Αυτό είναι το σύνθημα του ναυάρχου.

Επιπλέον, ο αρχιτέκτονας απεικόνισε τις πιο σημαντικές στιγμές στη ζωή του Makarov:

• παγοθραυστικό Ermak (το πρώτο στον κόσμο), το οποίο σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από τον ναύαρχο.
• ένα θραύσμα του ρωσοτουρκικού πολέμου, όταν ο υπολοχαγός Μακάροφ τορπίλισε με επιτυχία ένα εχθρικό πλοίο για πρώτη φορά.
• ο θάνατος του θωρηκτού Πετροπαβλόφσκ.

Η χήρα του ναυάρχου ήταν παρούσα στα εγκαίνια του μνημείου. Σήμερα έρχονται απόφοιτοι σε αυτόν - αξιωματικοί του ναυτικού.

Πάρκο Πετρόφσκι

Μέχρι το 1839, υπήρχε ένας βάλτος στη θέση του πάρκου Petrovsky. Η γη χύθηκε μέσα σε αυτήν, η οποία αφαιρέθηκε κατά την κατασκευή της αποβάθρας. Στο τέλος της εργασίας, το έδαφος ισοπεδώθηκε και σφουγγάρισε. Και αργότερα, σε αυτό το μέρος, με εντολή του Μπέλινγκσάουζεν, οργάνωσαν έναν κήπο.

Ένα μνημείο του Πέτρου Α 'ανεγέρθηκε στο κεντρικό δρομάκι το 1841 και ο τελικός σχεδιασμός της περιοχής ολοκληρώθηκε το 1846. Είναι αξιοσημείωτο ότι έτσι βλέπουν οι τουρίστες το πάρκο ακόμη και σήμερα, οι αλλαγές που έγιναν αργότερα είναι ασήμαντες. Αρχικά, το αγαπημένο μέρος για χαλάρωση και περίπατο ήταν εξίσου προσβάσιμο σε όλους τους επισκέπτες.

Αλλά τον 19ο αιώνα, το πάρκο χωρίστηκε σε 2 ζώνες: τη δεξιά πλευρά επισκέφθηκαν φτωχοί άνθρωποι της πόλης, την αριστερή - πλούσιοι. Και στην είσοδο υπήρχαν φύλακες που δεν επέτρεπαν στους φτωχούς να εισέλθουν στην περιοχή αναψυχής πλούσιων πολιτών. Δεν υπάρχουν αξιοθέατα διασκέδασης, καφετέριες και εστιατόρια στο πάρκο.

Αλλά εδώ μπορείτε να δείτε τις άγκυρες των πλοίων που προσγειώθηκαν στο Peterhof κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, ένα παλιό κανόνι. Και τα αιωνόβια δέντρα σχηματίζουν σκιερά σοκάκια, προστατευμένα από τον σκληρό άνεμο της Βαλτικής.

Καλοκαιρινός κήπος

Αυτό το πάρκο είναι το παλαιότερο στο Kronstadt. Και το κεντρικό του σοκάκι είναι ταυτόχρονα ο κεντρικός δρόμος της πόλης. Έτσι ακριβώς σχεδιάζεται ο θερινός κήπος της Αγίας Πετρούπολης. Κάποτε υπήρχε το σπίτι του Πέτρου στο πάρκο, αλλά δεν έχει σωθεί. Και ο κήπος ήταν ένα αγαπημένο μέρος για ξεκούραση και βόλτες στους κατοίκους της πόλης. Αλλά μια ισχυρή πλημμύρα το 1824 κατέστρεψε σοβαρά τις λεωφόρους των μνημείων.

Το 1828, ελήφθη απόφαση για μια ανακατασκευή μεγάλης κλίμακας. Ανατέθηκε στον αρχιτέκτονα Καρλομάγνο. Πριν από την Οκτωβριανή Επανάσταση, ο θερινός κήπος ανανεωνόταν συνεχώς. Έτσι, οι περίφημες σχάρες ανοιχτού τύπου, χυμένες στο τοπικό Steamship Plant, εγκαταστάθηκαν το 1873. Τα σοκάκια καθαρίστηκαν και βελτιώθηκαν.

Το πάρκο ξεκίνησε σήμερα. Ωστόσο, σίγουρα πρέπει να δείτε:

• μνημείο του μεσοπόρου Ντομασένκο, ο οποίος πέθανε σώζοντας έναν ναυτικό που πνιγόταν.
• μια πλάκα γρανίτη που υπόσχεται να ανεγείρει ένα μνημείο στον Αντιναύαρχο του Ρωσικού Ναυτικού, Τζον Πολ Τζόουνς.
• ένα μνημείο για τους ναυτικούς Oprichnik, που λείπουν στον Ινδικό Ωκεανό.
• σπήλαιο;
• μια σκάλα από γρανίτη, κατά μήκος της οποίας φυτεύονται βελανιδιές (μία από αυτές φυτεύτηκε από τον ναύαρχο Μακάροφ)
• Πισίνα αποβάθρας, η οποία αποτελεί μέρος του συστήματος ύδρευσης της αποβάθρας Petrovsky.

Όλα αυτά τα μνημεία βρίσκονται κοντά στο κεντρικό σοκάκι του πάρκου.

Φρούριο "Μεγάλος Δούκας Κωνσταντίνος"

Το φρούριο "Grand Duke Constantine" περιλαμβάνεται στον κατάλογο πολιτιστικής κληρονομιάς της UNESCO. Σήμερα το φρούριο έχει χάσει τη στρατηγική του σημασία, αλλά προσελκύει τουρίστες με τις διατηρημένες οχυρώσεις του. Η τοποθεσία του φρουρίου μπλοκάρει ιδανικά το διάδρομο. Και όταν το 1808 έγινε δυνατή μια σύγκρουση με την Αγγλία, εγκαταστάθηκε εδώ μια μπαταρία 45 όπλων. Αλλά η πλημμύρα του 1824 έπλυσε τα κανόνια, έτσι άρχισε η κατασκευή πέτρινων κατασκευών.

Το φρούριο έλαβε το όνομά του το 1834: Ο αυτοκράτορας Νικόλαος Α ordered διέταξε το φρούριο να πάρει το όνομα του γιου του Κωνσταντίνου. Στα μέσα της δεκαετίας του '50 του 10ου αιώνα, η δομή είχε γίνει απολύτως απόρθητη: τα πυροβόλα της είχαν τηλεσκοπικά αξιοθέατα και η ταχύτητα επαναφόρτωσης ήταν ελάχιστη.

Τα κουτιά με τα μαξιλάρια σχεδιάστηκαν με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορούν να πραγματοποιούνται πυροβολισμοί ακόμη και όταν ο εχθρός διεισδύει στο φρούριο. Κατά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, το πραξικόπημα του Οκτωβρίου και τον εμφύλιο, το φρούριο ουσιαστικά δεν συμμετείχε σε μάχες.

Αλλά στον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο, η φρουρά κρατούσε την άμυνα ενάντια στους Ναζί, χρησιμοποιώντας κουτιά για χάπια που είχαν στηθεί πριν από περισσότερα από 100 χρόνια! Στη δεκαετία του '60 του εικοστού αιώνα, το φρούριο αφοπλίστηκε και λεηλατήθηκε. Τα κτίρια άρχισαν να καταρρέουν. Αλλά στις αρχές του 21ου αιώνα, μεταβιβάστηκε σε ιδιωτική εταιρεία, η οποία αποκατέστησε τους σωζόμενους χώρους. Τώρα υπάρχουν εκδρομές και κλαμπ γιοτ. Οι ιδιοκτήτες κάνουν τα πάντα για να διατηρήσουν αυτό το θαύμα της στρατιωτικής μηχανικής για τους επόμενους.

Ιταλικό παλάτι

Ο συγγραφέας του έργου είναι ο Γερμανός αρχιτέκτονας Johann Braunstein και το παλάτι ονομάστηκε Ιταλικό επειδή χτίστηκε από δασκάλους από την Ιταλία. Ο πελάτης της κατασκευής είναι ο Alexander Danilovich Menshikov. Είχε αρκετά τέτοια (ιταλικά) παλάτια. Το πρώτο κτίριο ανεγέρθηκε το 1724.

Το υπέροχο κτίριο όχι μόνο συνδυάστηκε οργανικά με το σύνολο της πόλης, το οποίο ήταν η πύλη της νέας πρωτεύουσας, αλλά επίσης τόνισε ευνοϊκά την ομορφιά της Αγίας Πετρούπολης. Ταν το μεγαλύτερο κτίριο εκείνης της εποχής.

Αλλά μετά από μερικά χρόνια, το κτίριο άρχισε να αλλάζει ιδιοκτήτες:

• Μετά το 1737, τη χρονιά που άρχισε η ντροπή του Menshikov, το παλάτι έγινε ιδιοκτησία του θησαυροφυλακίου και στη συνέχεια μεταφέρθηκε στο Ναυτικό Υπουργείο.
• Το 1771, το Σώμα Ναυτικών Καντέτ στεγάστηκε στο Ιταλικό Παλάτι.
• Το 1798, η σχολή πλοήγησης βρισκόταν εδώ, και στη συνέχεια το ημι-πλήρωμα πλοήγησης.
• Στη δεκαετία του 40 του 19ου αιώνα, ο Νικόλαος Α ordered διέταξε την ανοικοδόμηση του κτιρίου. Τώρα στο κέντρο ήταν ένας πύργος με παρατηρητήριο.
• Το 1896, το παλάτι στεγάζει τη Ναυτική Σχολή Μηχανικών του αυτοκράτορα Νικολάου Α '.
• Στη δεκαετία του 19020 του εικοστού αιώνα, το παλάτι υπέστη σοβαρές ζημιές και στη συνέχεια ανακατασκευάστηκε.
• Η τελευταία αναδιάρθρωση πραγματοποιήθηκε στη δεκαετία του '80 του εικοστού αιώνα.

Μετά από όλες τις αλλαγές, η ιστορική εμφάνιση του ιταλικού παλατιού έχει χαθεί.

Gostiny Dvor

Δη κατά τον σχεδιασμό του Kronstadt, προβλέπονταν εκτεταμένες αγορές. Και αυτό δεν προκαλεί έκπληξη: πολλοί άνθρωποι πέρασαν από τις θαλάσσιες πύλες της Αγίας Πετρούπολης, ανάμεσά τους έμποροι που ήθελαν να εμπορευτούν με τη Ρωσία. Τα πρώτα καταστήματα ήταν χτισμένα από ξύλο, μόνο μερικά από τα περίπτερα είχαν πέτρινους τοίχους. Το 1827, προς την κατεύθυνση του Νικολάου Α ', άρχισε η ανοικοδόμηση της περιοχής.

Αυτή η αγορά επανέλαβε εντελώς την εμφάνιση του Gostiny Dvor στην Αγία Πετρούπολη. Το κτίριο αποκαταστάθηκε αρκετές φορές κατά τη σοβιετική εποχή. Και στις αρχές του 21ου αιώνα, ήταν στα πρόθυρα της καταστροφής: σε ορισμένα σημεία η οροφή κατέρρευσε, δεν υπήρχαν παράθυρα και στέγη. Μόνο το 2007 ήταν δυνατή η επιστροφή του κτηρίου στην ιστορική του εμφάνιση. Τώρα είναι ένα σύγχρονο εμπορικό κέντρο.

Καθεδρικός ναός της εικόνας του Βλαδίμηρου της Μητέρας του Θεού

Μια ξύλινη εκκλησία φρουράς χτίστηκε στη θέση του σύγχρονου καθεδρικού ναού το 1730. Ανακατασκευάστηκε αρκετές φορές, συλλέγοντας κεφάλαια με συνδρομή. Κατά τη διάρκεια πυρκαγιάς το 1874, κάηκε. Αποφασίστηκε να χτιστεί ένας πέτρινος ναός σε αυτό το μέρος.

Οι εργασίες ξεκίνησαν το 1876 υπό τη διεύθυνση των αρχιτεκτόνων Grimm και Grefan. Η κατασκευή πραγματοποιήθηκε με κονδύλια που διατέθηκαν από το κρατικό ταμείο. Η νέα εκκλησία υποτίθεται ότι θα γινόταν πιο ευρύχωρη, οπότε η γη που ήταν δίπλα στην εκκλησία αγοράστηκε. Το 1902, η εκκλησία φρουράς έλαβε την ιδιότητα του καθεδρικού ναού.

Το 1931 (η περίοδος της θεομαχίας) ο ναός έκλεισε και λεηλατήθηκε. Κατά τη διάρκεια του Πατριωτικού Πολέμου, το κτίριο υπέστη ζημιές και στη δεκαετία του '50 ήθελαν να το καταστρέψουν.

Αλλά λόγω του πυκνού κτιρίου, δεν ήταν δυνατό να γίνει αυτό: εμφανίστηκαν ρωγμές στα γειτονικά σπίτια από κατευθυνόμενες εκρήξεις. Το 1990, ο καθεδρικός ναός επέστρεψε στη Ρωσική Ορθόδοξη Εκκλησία: άρχισε η αποκατάσταση. Τα ιερά που σώθηκαν επέστρεψαν, η ζωγραφική των τοίχων και της οροφής αποκαταστάθηκε. 3000 ενορίτες μπορούν να προσευχηθούν στον καθεδρικό ναό ταυτόχρονα.

Ναυτικό μουσείο

Πρόκειται για μια εντελώς νέα έκθεση: λειτουργεί από το 2012. Τα εγκαίνια πραγματοποιήθηκαν στις διακοπές, την ημέρα του δύτη, 4 Μαΐου. Το κέντρο διοργανώθηκε από επενδυτές που δεν αδιαφορούν για την ιστορία της Ρωσίας.

Στόχοι της έκθεσης:

• μελέτη της ιστορίας της χώρας, τα κατορθώματα των ναυτικών
• γνωριμία με σπάνια έγγραφα
• μελέτη μοναδικών τεχνολογιών και εξελίξεων
• αφυπνίζοντας στους νέους το ενδιαφέρον για ανεξάρτητη δημιουργικότητα

Οι διοργανωτές χρησιμοποιούν διαδραστικές τεχνολογίες, οπότε δεν υπάρχει χρόνος να βαρεθείτε στις αίθουσες. Η επίσκεψη είναι δυνατή με ξενάγηση ή μεμονωμένα.

Μουσείο ιστορίας του Kronstadt

Η έκθεση βρίσκεται σε 2 ξεχωριστά κτίρια: ένα μουσείο (πλατεία Άγκυρα) και έναν πύργο νερού (οδός Leningradskaya). Δεν υπάρχει μεγαλύτερη έκθεση στην πόλη.

Οι μόνιμες εκθέσεις εισάγουν τους επισκέπτες:

• Η ιστορία της ναυπηγικής στη Ρωσία
• Πλοία χτισμένα και οπλισμένα στο Κρονστάντ που πραγματοποίησαν ηρωικές επιδρομές
• Γεγονότα του 1905-1907 στην πόλη
• Πραξικόπημα Οκτωβρίου του 1917
• Οι τραγικές σελίδες της εξέγερσης της Κρονστάνδης το 1921
• Ο αποκλεισμός και η ηρωική άμυνα του Λένινγκραντ στον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο
• Αστικές παραδόσεις

Σε ξεχωριστό δωμάτιο, εκτίθενται αντικείμενα που συλλέχθηκαν από πλοία που βυθίστηκαν στον Κόλπο της Φινλανδίας. Η διοίκηση του κέντρου διοργανώνει επίσης θεματικές εκθέσεις με θέματα κοντά στη ζωή μιας σύγχρονης πόλης.

Αποβάθρα Πετρόφσκι

Η ιδέα της δημιουργίας της αποβάθρας ανήκε στον αυτοκράτορα Πέτρο τον Μέγα. Ευχήθηκε τα πλοία του ρωσικού στόλου να επισκευαστούν στο Κρονστάντ. Σε αυτή την περίπτωση, οι επισκευές πρέπει να πραγματοποιηθούν το συντομότερο δυνατό. Ο Πέτρος πρότεινε ακόμη και το δικό του σχέδιο αποβάθρας: το νερό αποστραγγίστηκε στην κάτω λεκάνη σε μόλις μία ημέρα, ενώ οι ξένες αποβάθρες αποστραγγίστηκαν σε ένα μήνα. Ταν μια καινοτόμος λύση μηχανικής. Οι εργασίες άρχισαν το 1719, αλλά επιβραδύνθηκαν μετά το θάνατο του αυτοκράτορα.

Κατάφεραν μόνο να σκάψουν ένα κανάλι και να ενισχύσουν τα τείχη. Το κανάλι άνοιξε ήδη υπό την Elizaveta Petrovna το 1752. Το 1974, εγκαταστάθηκε ατμομηχανή στην αποβάθρα, με τη βοήθεια της οποίας αντλήθηκε νερό σε 9 ημέρες. Παράλληλα, πραγματοποιήθηκαν επισκευές σε 5 πλοία.

Δεν υπήρχε τέτοια δομή μεγάλης κλίμακας στην Ευρώπη εκείνη την εποχή. Η περιοχή της αποβάθρας είναι πλέον κλειστή για τους επισκέπτες. Στους επισκέπτες εμφανίζεται μόνο η πύλη του καναλιού. Αλλά οι αρχές της πόλης σχεδιάζουν να ανακατασκευάσουν το κτίριο και να οργανώσουν μια έκθεση υπαίθριου χώρου εδώ.

Φορτ Κρόνσλοτ

Για να νικήσει τον σουηδικό στρατό, ο οποίος είχε μεγάλο αριθμό, απαιτήθηκε η δημιουργία μιας ισχυρής αμυντικής οχύρωσης στο νησί Kotlin. Αλλά είναι αδύνατο να πραγματοποιήσουμε όλη τη δουλειά σε ένα χρόνο, έτσι ο Pyotr Alekseevich αποφάσισε να αποκλείσει το βαθύτερο νότιο κανάλι.

Τα εχθρικά πλοία δεν έπρεπε να σπάσουν στην Πετρούπολη. Και στη νότια ακτή του νησιού το χειμώνα του 1703, ξεκίνησε η κατασκευή του φρουρίου Kronshlot. Η τεχνολογία ήταν απλή και χρονοβόρα ταυτόχρονα. Στον πάγο δημιουργήθηκε μια τρύπα πάγου, στην οποία κατέβηκαν τα ryazhs που έγιναν εκ των προτέρων (τεράστια κουτιά χτύπησαν μαζί με πέτρες και χοντρή άμμο).

Πάνω σε αυτούς τους σωρούς χτίστηκε τότε ένα φρούριο. Ο ίδιος ο βασιλιάς κατέληξε στο έργο. Και ο Domenico Trezzini δημιούργησε έναν πύργο τριών επιπέδων, κατασκευασμένο από ξύλο. Ονομάστηκε Kronshlot: Crown Castle. Το φρούριο ήταν καλά οχυρωμένο και οπλισμένο. Με εντολή του τσάρου, εγκαταστάθηκαν εκεί τα πιο σύγχρονα ισχυρά κανόνια.

Και οι προσδοκίες του αυτοκράτορα δικαιώθηκαν πλήρως: το καλοκαίρι του 1705, η σουηδική μοίρα δεν μπόρεσε να εισχωρήσει στη νέα πρωτεύουσα, ο εχθρός αποκλείστηκε από το φρούριο του Kronshlot. Στα τέλη του 19ου αιώνα, έπαψε να είναι στρατηγικά σημαντικό αντικείμενο: αποθηκεύτηκαν πυρομαχικά εδώ.

Αλλά κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, τα όπλα τοποθετήθηκαν ξανά στο Kronshlot: το φρούριο υπερασπίστηκε ξανά την πόλη. Και σε καιρό ειρήνης, τα πλοία απομαγνητίστηκαν εδώ. Σήμερα περιλαμβάνεται στο πρόγραμμα περιηγήσεων στα αξιοθέατα. Αλλά δεν υπάρχει επιθεώρηση με αποβίβαση. Μπορείτε να επισκεφθείτε μόνοι σας το φρούριο.

Μουσείο-διαμέρισμα του Αγίου Δίκαιου Πατέρα Ιωάννη της Κρονστάνδης

Ο Ιωάννης της Κρονστάνδης είναι γνωστός όχι μόνο ως ιερέας και συγγραφέας πνευματικών βιβλίων, αλλά και ως δημόσιο πρόσωπο. Wasταν υποστηρικτής της μοναρχίας, πίστευε ότι η εξουσία δόθηκε σε βασιλιάδες από τον Θεό και ήταν βλάσφημο να την καταπατήσουν.

Τέτοιες πεποιθήσεις οδήγησαν στο γεγονός ότι στη Σοβιετική Ρωσία η μνήμη του Ιωάννη διαγράφηκε επιμελώς. Πίσω στο 1918, 9 χρόνια μετά το θάνατο του μοναχού, ο Πατριάρχης Tikhon έδωσε την ευλογία του να ανοίξει μια εκκλησία στο σπίτι στο πρώην διαμέρισμα του πατέρα Ιωάννη. Αυτό την έσωσε από τη λεηλασία το 1917: η εκκλησία έκλεισε μόνο το 1930.

Το 1931 το κτίριο μετατράπηκε σε κοινόχρηστο διαμέρισμα για 5 οικογένειες. Μόνο το 1995, οι φροντισμένοι πολίτες άρχισαν να μετεγκαθιστούν το κοινόχρηστο διαμέρισμα προκειμένου να επιστρέψουν ξανά οι χώροι στην Εκκλησία. Νέα διαμερίσματα αγοράστηκαν με χρήματα από ιδιώτες επενδυτές.

Ο Ροστρόποβιτς συμμετείχε ενεργά σε αυτό. Το 1999, άνοιξε ένα ασυνήθιστο μουσείο στο πρώην διαμέρισμα του John of Kronstadt. Υπάρχει μια έκθεση (σε ένα δωμάτιο: μια μελέτη, ένα υπνοδωμάτιο και ένα κελί) και γίνονται ορθόδοξες λειτουργίες ταυτόχρονα.

Φρούριο Kronstadt

Σύμφωνα με το σχέδιο του Πέτρου, ο δρόμος για τους εχθρούς στη νέα πρωτεύουσα έπρεπε να κλείσει αξιόπιστα. Και το 1723, μετά την κατασκευή του Kronshlot και του λιμανιού Merchant, τοποθετήθηκε το φρούριο Kronstadt. Έγινε μια απολύτως απόρθητη κατασκευή και ταυτόχρονα μια ιδανική αποβάθρα όπου μπορούσαν να επισκευαστούν τα πλοία. Το φρούριο καταστράφηκε σχεδόν ολοσχερώς από την πλημμύρα του 1824. Αλλά μετά την αποκατάσταση, το νέο σχέδιο επανέλαβε σχεδόν πλήρως το παλιό.

Το 1921, έγινε εξέγερση στο Κρονστάντ. Οι Μπολσεβίκοι ξεκίνησαν επίθεση στις οχυρώσεις στον πάγο του Φινλανδικού Κόλπου. Η πρώτη επίθεση αποκρούστηκε και στη συνέχεια οι περισσότεροι από τους αντάρτες έφυγαν για τη Φινλανδία. Πήρε το απόρθητο φρούριο. Σήμερα, οι σωζόμενες δομές προστατεύονται από το κράτος. Υπάρχουν ξεναγήσεις σε όλη την επικράτεια, αλλά μπορείτε να εξερευνήσετε μόνοι σας το φρούριο.

Ναυαρχείο Kronstadt

Η ιδέα να μετακινήσει το ναυαρχείο ανήκε στην Μεγάλη Αικατερίνη. Ο λόγος ήταν αρκετά πεζογραφικός: το Ναυαρχείο της Αγίας Πετρούπολης, το οποίο βρισκόταν δίπλα στο Χειμερινό Παλάτι, πήρε φωτιά. Προκειμένου να αποφευχθεί ο κίνδυνος μεταφοράς της φωτιάς στη βασιλική κατοικία στο μέλλον, η αυτοκράτειρα διέταξε να απομακρύνει το τμήμα πιο μακριά: στο Κρόνσταντ.

Το έργο σχεδιάστηκε να είναι μεγάλης κλίμακας. Εκτός από το σκάψιμο του καναλιού Obvodny, απαιτήθηκε η κατασκευή:

• το ίδιο το κτίριο
• διαμερίσματα για αξιωματικούς και στρατώνες
• καταστήματα, αποθήκες
• εργοστάσιο παραγωγής σχοινιών και ρητίνης τους
• εργαστήρια κατασκευής πανιών

Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών, η ναυαρχία με τις υπηρεσίες που της ανατέθηκαν κατέλαβε το 25% της επικράτειας της πόλης. Σήμερα, τα κτίρια προστατεύονται από το κράτος και το κύριο κτίριο έχει μεταφερθεί στο Πολεμικό Ναυτικό. Μπορεί να προβληθεί μόνο από έξω.

Μουσείο Υπηρεσιών Φάρου

Αυτή είναι μια νέα έκθεση: άνοιξε το 2017. Η έκθεση βρίσκεται στο έδαφος του οχυρού συγκροτήματος του Μεγάλου Δούκα Κωνσταντίνου.

Οι επισκέπτες αναμένεται να εξοικειωθούν με:

• ένας φακός Fresnel που εργάζεται στον φάρο Seskar για πάνω από 150 χρόνια
• συσκευές φωτισμού που χρησιμοποιούνται σε διάφορα χρόνια στη Ρωσία
• διαγράμματα πλοήγησης
• sextants
• διαβήτης
• χρονόμετρα
• σφαίρα αστεριών

Το καμάρι της έκθεσης είναι τα φαναράκια που σημάδεψαν τον Δρόμο της Ζωής στον πάγο της λίμνης Λάντογκα. Εκτός από τον έλεγχο της μόνιμης έκθεσης, η διοίκηση προσφέρει θεματικά ταξίδια στους φάρους Seskar, Tolbukhin, Povorotny.

Ξύλινος φάρος

Οι αρχιτέκτονες Braunstein και Minotti ονειρεύτηκαν να φτιάξουν έναν φάρο με τρεις βαθμίδες. Τα σκάφη έπρεπε να περάσουν από μια μεγάλη αψίδα στο κάτω μέρος, με κατεύθυνση προς την ξηρά αποβάθρα για επισκευές. Αλλά ως αποτέλεσμα, χτίστηκε ένας φάρος σε σχήμα στέλλου, που στέφει μια μεγάλη προβλήτα μεταξύ των λιμανιών Kupecheskaya και Srednaya.

Παρ 'όλα αυτά, το αντικείμενο εκτελεί τα καθήκοντά του από το 1722 μέχρι τώρα (αν και είναι επίσημα εισηγμένο στο απόθεμα). Ο φάρος στέλνει φως σε απόσταση 30 χιλιομέτρων. Και για τους τουρίστες αυτό είναι ένα αγαπημένο μέρος για φωτογράφιση: δίπλα στο ιστορικό μνημείο βρίσκεται το γραφικό κανάλι Petrovsky.

Παράξενο, αλλά το μοναδικό αντικείμενο δεν έχει συγκεκριμένο όνομα: ονομάζεται Φάρος στην προβλήτα Petrovskaya, Stvorny, Kronstadt. Σήμερα είναι αδύνατο να μπείτε μέσα στη δομή (το αντικείμενο λειτουργεί), αλλά είναι πολύ πιθανό να το επιθεωρήσετε από έξω και να τραβήξετε φωτογραφίες.

Φάρος Tolbukhin

Ο αυτοκράτορας Pyotr Alekseevich διέταξε να χτίσει έναν φάρο στο πιο ακραίο σημείο της Σούβλας Kotlinskaya. Επιπλέον, σχεδίασε ένα σκίτσο μόνος του και ανέφερε ότι ήταν απολύτως απαραίτητο να κατασκευαστεί από πέτρα, και περαιτέρω αποφάσεις έπρεπε να ληφθούν από τον αρχιτέκτονα.Αλλά δεν ήταν δυνατό να εκπληρωθεί πλήρως η θέληση του τσάρου: δεν υπήρχαν αρκετοί ειδικευμένοι τέκτονες.

Τότε ο Πέτρος επέτρεψε να φτιάξει ένα φάρο από ξύλο. Οι ναυτικοί ήταν δυσαρεστημένοι με τη νέα κατασκευή: χρησιμοποιήθηκαν κεριά στα φανάρια, η φωτιά τους ήταν αμυδρή και δεν φαινόταν από μακριά.

Ως εκ τούτου, ήδη το 1723, τα κεριά αντικαταστάθηκαν με έλαιο κάνναβης και αργότερα (με πρότυπο τα ευρωπαϊκά φανάρια) με ξύλο και κάρβουνο. Μετά την κατασκευή του, ο φάρος ονομάστηκε Κοτλίνσκι. Αλλά το 1736 μετονομάστηκε σε Tolbukhin από τον πρώτο διοικητή του Kronstadt, ο οποίος νίκησε τη σουηδική απόβαση το 1705. Και όμως, η ιδέα για την κατασκευή μιας πέτρινης κατασκευής δεν άφησε τους στρατιωτικούς κατασκευαστές. Το 1737 ανεγέρθηκε ένας δεύτερος ξύλινος φάρος, αλλά με την προσδοκία ότι αργότερα στη θέση του θα χτιζόταν ένας πέτρινος.

Αλλά αυτό έγινε μόνο το 1810. Αλλά το κτίριο πληρούσε όλα τα σύγχρονα πρότυπα και ακόμη και οι συνθήκες για τους υπαλλήλους στο φάρο ήταν εξαιρετικές: το σπίτι συνδέθηκε με τον πύργο από μια καλυμμένη γκαλερί. Και ο εξοπλισμός ήταν ο πιο σύγχρονος: ο μελλοντικός Decembrist Bestuzhev, που εργαζόταν στο Tolbukhin, εγκατέστησε έγχρωμα φώτα που αναβοσβήνουν, αυξάνοντας σημαντικά την ορατότητά τους για τα πλοία.

Σήμερα μπορείτε να εξερευνήσετε το Tolbukhin με θεματική ή περιήγηση στα αξιοθέατα.

Δέντρο ευχών

Αυτό το πνευματώδες μνημείο παρουσιάστηκε στους κατοίκους της πόλης για την επέτειο της πόλης. Βρίσκεται δίπλα στον κήπο Andreevsky. Το δέντρο που χορηγεί ευχές είναι χυτοσίδηρο. Έχει μακρά μύτη και τεράστιο αυτί που ακούει προφορικές επιθυμίες.

Στο πάνω μέρος του στέμματος υπάρχει μια φωλιά: το δέντρο πρέπει επίσης να εκπληρώσει τα καθήκοντά του, να δώσει καταφύγιο στα πουλιά. Και σοφές κουκουβάγιες περιστρέφονται γύρω από τον κορμό, καθένα από τα οποία σέρνει μία από τις επιθυμίες στα νύχια του: αγάπη, υγεία, επιτυχία. Ένα μικρό ελάφι παρακολουθεί όλη τη φασαρία.

Για να γίνει πραγματικότητα η σύλληψη, πρέπει να πάρετε ένα νόμισμα πέντε ρούβλια, να το τυλίξετε με ένα κομμάτι χαρτί με γραπτή επιθυμία, να το πετάξετε στη φωλιά (πρέπει να το πάρετε). Στη συνέχεια, πρέπει να πηδήξετε στο ελαφάκι και να το πιάσετε από τη μύτη. Οι εργαζόμενοι στον κήπο Andreevsky ισχυρίζονται ότι οι επιθυμίες πραγματοποιούνται: αλλιώς γιατί τόσο συχνά πρέπει να καθαρίζουν τη φωλιά από νομίσματα;!

Καταφύγιο άγριας ζωής Zapadny Kotlin

Το απόθεμα βρίσκεται στο δυτικότερο ακρωτήρι του νησιού Kotlin. Αυτό το ακρωτήριο κόβει βαθιά στον Κόλπο της Φινλανδίας. Από το 1942 έως το τέλος του εικοστού αιώνα, ολόκληρο το νησί θεωρήθηκε κλειστό αντικείμενο, επομένως η παρέμβαση στο περιβάλλον ήταν ελάχιστη.

Το 2012, σχηματίστηκε ένα φυσικό καταφύγιο στο ακρωτήριο. Αποτελείται από φυσικά αξιοθέατα και χώρους πολιτιστικής κληρονομιάς. Σπάνια είδη πουλιών ζουν στο έδαφος του πάρκου (opolovnik), υπάρχουν φυτά που απαριθμούνται στο Κόκκινο Βιβλίο της Ρωσίας (δάση από ασπένες-επιφύφια).

Τα οχυρά Rif, Obruchev, Shanets, που βρίσκονται στο έδαφός του, περιλαμβάνονται στο πάρκο από χώρους πολιτιστικής κληρονομιάς. Προστατεύονται από το κράτος, οι τάφροι, που παλαιότερα χρησίμευαν για προστασία από τον εχθρό, έχουν γίνει πλέον τεχνητές λίμνες. Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό της επικράτειας είναι ότι η παράκτια περιοχή αλλάζει συνεχώς. Ο λόγος για αυτό είναι η δραστηριότητα της θάλασσας και του χαμηλού τοπίου.

Γενικά, τα τεχνητά ύψη είναι πολύ υψηλότερα εδώ από τα τεχνητά. Οι παραλίες είναι ερημικές και πολύ γραφικές. Εκεί που τα κύματα ξεπλένουν την ακτή, είναι αμμώδη και όπου ξεπλένονται, είναι ψιλο βοτσαλεμένα.

Είναι αδύνατο να χαθείτε στην επικράτεια: το οικολογικό μονοπάτι συνοδεύεται από πίνακες πληροφοριών και πινακίδες. Η διάρκεια της διαδρομής είναι 1,5 χλμ.

Είναι βολικό να φτάσετε στο αποθεματικό. Για τους τουρίστες που φτάνουν με ιδιωτικό αυτοκίνητο, υπάρχει χώρος στάθμευσης. Ένα άνετο λεωφορείο τρέχει από την πόλη.

Τραγουδώντας σιντριβάνι

Τα σιντριβάνια δεν είναι σπάνια στη Βενετία του Βορρά. Αλλά οι τραγουδιστές είναι σπάνιοι ανάμεσά τους. Το 2004 (για την 300η επέτειο της πόλης) ένα τέτοιο σιντριβάνι εγκαταστάθηκε κοντά στο Gostiny Dvor. Αυτή είναι μια υδραυλική δομή αρκετά μεγάλης κλίμακας: η περιοχή λουτρών είναι μεγαλύτερη από 200 τετραγωνικά μέτρα.

Και το μπολ στο οποίο συλλέγεται το νερό ακολουθεί τα περιγράμματα του Κρόνσλοτ. Ο υπολογιστής ελέγχει ολόκληρο το συγκρότημα (υδραυλικό σύστημα και σύστημα φωτισμού). Μεταδίδει επίσης ήχο.

Με το φως της ημέρας, είναι ένα απίστευτο σιντριβάνι. Και με το σούρουπο, η παράσταση ξεκινά. Τα ρέματα που φωτίζονται από έγχρωμους λαμπτήρες αλλάζουν τη συνηθισμένη τους κίνηση, χορεύουν στη μουσική. Το σιντριβάνι είναι πάντα γεμάτο το βράδυ: αυτό είναι ένα από τα αγαπημένα μέρη ξεκούρασης για τους κατοίκους της πόλης.

Αξιοθέατα της Κρονστάνδης στο χάρτη